Вы находитесь:  / История / Бронеавтомобиль Panhard AML-90

Бронеавтомобиль Panhard AML-90

Panhard AML-90
В советских бронетанковых войсках место такой технике вряд ли бы нашлось. В послевоенный период в армии высшие руководящие должности занимали люди хорошо помнившие 41 год. Они хорошо помнили, как горели советские БА-6, 10, в которых погибали их товарищи. Поэтому как только заходила речь о тяжелом или среднем бронеавтомобили, сразу звучал ответ — нет. Только танки, и никаких вариантов.

А вот у союзников имелся совсем другой опыт применения такой технике. Бронеавтомобили союзников были технически совершеней, а главное условия и театр боевых действий позволяли удачно применять тяжелые БА.

Имелся такой опыт и у французской армии. Долгое время на вооружение стояли БА Ferret Daimler. Но к началу шестидесятых эти бронеавтомобили поизносились и морально устарели. Французы начали разработку нового семейства бронеавтомобилей. Разработкой проекта занималась фирма Panhard, занимавшаяся подобной темой еще до войны. Одним из вариантов этого семейства стал тяжеловооруженный AML-90.

Автомобиль пошел в серийное производство в 1965 году. Не смотря на довольно субтильные размеры AML-90 имел очень мощное вооружение. В башне HE90-7 установлены 90-мм танковая пушка (с боекомплектом 20 шт. снарядов) и 7,5-мм зенитный пулемёт AA-52 (с боекомплектом 2000 патронов). Экипаж бронеавтомобиля три человека.Толщина брони 10 мм. На более поздних модификациях толщина брони башни была увеличена до 12, позже и до 15 мм.

Автомобиль полноприводный, подвеска независимая, пружинная. Двигатель 4HD «Panhard» четырехцилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения, мощностью в 78 л.с. В восьмидесятые часть AML-90 переоснастили дизельными двигателями Peugeot ХD-3Т.

На службе пятой республики.

Все армия и жандармерия получили 5 тысяч AML-90. В Европе они должны противостоять советской угрозе. Понятно, что такие не шибко хорошо защищенные бронеавтомобили вряд ли могли сдержать советскую танковую лавину. Им отводилась вспомогательная роль. В основном действия из засад. Еще подразделения AML-90 должны были вводить в заблуждение противника на предмет наличия на данном участке фронта танков. С большого расстояния AML-90 можно было принять за танк. Но главная задача это рейды в тыл противника. Отличная подвижность БА способствовала этому. К тому же AML-90 можно было перебрасывать по воздуху тяжелым вертолетом.

В ходе эксплуатации БА повергался модернизации. Самая серьёзная модификация это AML 90 Lynx — вариант с 90-мм орудием GIAT F1 в новой башне от фирмы «Испано-Сюиза», установленным прибором ночного видения и лазерным дальномером.

Ну и конечно разнообразные миротворческие и не очень операции французской армии. Против повстанцев,у которых из тяжелого оружия только РПГ или миномет, AML-90 оказался очень эффективен. Мощная, 90 мм пушка могла с большого расстояния расковырять любую цель. А эскадрон из 12-15 бронеавтомобилей AML-90 на дистанции 3000 м способен был осуществлять артиллерийскую поддержку своих войск, эквивалентную арт.огню батареи из шести 105-мм гаубиц.

Экспорт.

Недорогой но мощно вооруженный бронеавтомобиль стал для многих небогатых стран заменой танков. Более дорогих в эксплуатации. География экспорта AML-90 широка и обширна. От Ирландии и Израиля до Сальвадора и Аргентины. Особо много AML-90 осело в Африке. Кения, Нигерия, Чад и другие страны Черного континента.

Но особенно много AML-90 имелось в Южной Африке. Эта страна купила лицензию на производство это БА и выпускала его в приличных количества. Южнофраникаский вариант AML-90 гордо назывался Eland. Всего южноафриканцы произвели 1300 Eland. Часть экспортировали в дружественные страны, в частности Родезию. По началу южноафриканские БА мало отличались от французских. Но с появлением Eland Mk 7 появилась масса отличий. БА получил новый дизельный двигатель водяного охлаждения. В результате этого корма бронеавтомобиля претерпела изменения, слегка увеличилась база. Появилась командирская башенка.

Солдат многих войн.

Несмотря на несерьёзный вид AML-90 поучаствовал во многих конфликтах.

Первыми пришлось понюхать пороху израильским AML-90. Израиль в шестидесятые ходил тандемом с Францией и активно закупал французскую технику. Закуплены были и AML-90 для усиления парашютно-десантных бригад Израиля. Но израильтяне быстро выяснили, что перебрасывать ветролтом AML-90 можно, но только без топлива и вооружения. Что ЦАХАЛ не устраивало вовсе и от дальнейших закупок отказались. А те AML-90 что остались приняли участие в войне 1967 и 1973 года.


В начале семидесятых Ливан закупил несколько десятков AML-90. В 1975 году в этой стране вспыхнула гражданская войны. На протяжении всех боевых дейсвий AML-90 использовались всеми противоборствующими сторонами.


Особенно широко использовали свои Eland южноафриканская военщина. Вообще армия ЮАР очень поднаторела в использовании колесной техники и порой использовала ее даже лучше чем гусеничную. Во всех войнах, что вела ЮАР в семидесятые и восьмидесятые участвовали Eland. Особенно они прославились в войне против Анголы. Там Eland почти на равных сражались против Т-34 и Т-55. Что и не удивительно. Качество подготовки ангольских экипажей было крайне плохим. Лучше дело обстояло у кубинцев, воевавших на строне правительства Анголы, но и им доставалось от южноафринцев.


В 1978 году AML-90 сыграли решающею роль в подавлении французскими войсками мятежа в Чаде. 30 мая командование французскими войсками решно провести рейд против сепаратистов генерала Уэддея. Противник был сосредоточен в городе Джедаа. На рассвете 31 мая французские войска тремя колоннами атаковали город. Действия пехоты поддерживали AML-90. К вечеру пригород Джедаа был захвачен. Всю ночь город бомбили французские штурмовики «Ягуар». С земли по противнику вели беспокоящий огонь гаубичная батарея и AML-90. На утро войска возобновили наступление. Так у повстанцев имелись в большом количестве ПЗРК «Стрела» использовать штурмовые вертолеты было нельзя. Их заменили AML-90. Бронеавтомобили огнем свои мощных пушек подавляли оборону противника, давая пехоте беспрепятственно продвигаться вперед. К вечеру город был захвачен, противник уничтожен. Французы потеряли несколько человек убитыми и ранеными.

ойна за Фолклендские острова славы AML-90 не добавила. Аргентинцы перебросили на острова 20 бронеавтомобилей, но использовать их в полной мере не смогли из-за специфики местности. Любопытно лишь одно. AML-90 пришлось столкнутся в бою с аналогичными БА FV101 Scorpions и FV107.


Активно использовались AML-90 в Сальвадоре против повстанцев-марксистов. Здесь эти бронеавтомобили отметились в карательных операция против крестьян, армия Сальвадора проводила тактику выжженной земли в борьбе с партизанами. Не мало деревень было стерто огнем пушек AML-90.




Встреча французской и советской бронетехники порадила вот такого мутанта.

Источник

Комментарии

Ваш email не будет опубликован. ( Обязательные поля помечены )

Анекдот

Московия упорно продолжает политику по автономизации Приднестровья на территории Молдовы

Московия упорно продолжает политику по автономизации Приднестровья на территории Молдовы

Если с Приднестровьем все получится, то Россия, опираясь на позитивный опыт Молдовы, продолжит свои «миротворческие» усилия. Угадайте где?
Слуги запретили Ирине Геращенко посещать Раду

Слуги запретили Ирине Геращенко посещать Раду

Регламентный комитет рекомендовал лишить Геращенко права участвовать в пяти пленарных заседаниях шестью из 11 голосов