«КрАЗ» и «Титал» создали новый спецавтомобиль
ПАО «АвтоКрАЗ» в содружестве с компанией «Титал» – украинским разработчиком и производителем пожарных, аварийно-спасательних автомобилей и оборудования, создали новый спецавтомобиль – мобильную насосную установку КрАЗ-63221 (МНУ-320).
Этот спецавтомобиль предназначен для перевода и последующем поддержании реакторных установок в безопасном состоянии, при запроектной аварии с долгосрочным полным обесточиванием АЭС путем подачи воды к наиболее ответственным потребителям (парогенераторы, бассейны выдержки и т.п.). Заказчик – Национальная атомная энергогенерирующая компания «Энергоатом», использующая современную технику и самые передовые технологии, заключила договор на поставку сразу трех таких спецмашин. Конечный потребитель – Южноукраинская АЭС (Николаевская обл.)
Базой МНУ-320 стало шасси повышенной проходимости КрАЗ-63221 колесной формулы 6х6, оборудованное капотом интегрального типа. Этот вездеход, с грузоподъемностью 21 тонна, – одна из самых популярных моделей у машиностроительных предприятий Украины и стран СНГ. Чрезвычайная прочность конструкции рамы шасси КрАЗ-63221 и разная ее длина, а также возможность отбора мощности от коробки переключения передач или раздаточной коробки, делают его идеальной и универсальной основой для крепления любого типа оборудования. Тактико-технические характеристики шасси КрАЗ-63221 позволяют эксплуатировать его в полном бездорожье в различных климатических условиях.
Надстройка, установленная на автомобиль КрАЗ-63221, представляет собой специальный защитный контейнер. Конструкция контейнера позволяет мобильной насосной установке оставаться работоспособной при сейсмическом воздействии в 8 баллов по шкале Рихтера и температуре окружающей среды от -40 ° С до + 50 ° С. Номинальные характеристики специзделия гарантированно выполняются при атмосферном давлении от 630 мм рт. ст. до 800 мм рт.ст при температуре перекачиваемой среды от + 5 ° С до + 80 ° С.
На прошлой неделе спецмашины переданы заказчику. Вскоре аналогичная спецустановки будет адаптирована на двухосное полноприводное шасси КрАЗ-5233ВЕ (4х4).
