Proect Contro
Ви тут:  / Політика / Представлен проект реконструкции Ленинградской площади в Киеве

Представлен проект реконструкции Ленинградской площади в Киеве

Департамент градостроительства и архитектуры по результатам открытых торгов заключил договор с ОАО “Киевсоюздорпроект” по разработке первой стадии проекта реконструкции Ленинградской площади и подъездных путей.

Подрядчик должен разработать технико-экономическое обоснование реконструкции до февраля 2016 года. Стоимость работ составляет 800 тысяч гривен.

Отметим, что в 2006 году институт “Киевдормостпроект” разработал проект трехуровневой транспортной развязки на Ленинградской площади, включающий две эстакады по четыре полосы движения, общей протяженностью более 1,2 км и тоннель длиной 0,4 км. Проект прошел соответствующие согласования и госэкспертизу и был утвержден распоряжением КГГА от 30 сентября 2008 года. Однако в связи с задержкой начала реконструкции и изменением транспортной ситуации, в частности, в результате введения в эксплуатацию железнодорожно-автомобильного моста через Днепр, департамент градостроительства решил пересмотреть данный проект.

В итоге, стало ясно, что транспортная схема имеет неудовлетворительные решения, в частности, отсутствуют выезды с улицы Пражской на Харьковское шоссе и проспект Воссоединения, а также с проспекта Мира и улицы Строителей на проспект Гагарина. Остановки общественного транспорта по проекту разнесены на неудобные расстояния от Ленинградской площади и не могут быть объединены в пересадочный узел.


Утвержденный проект не соответствует современным архитектурно-градостроительным требованиям, перерезает Ленинградскую площадь по диагонали. Такой вариант реконструкции превращает площадь на утилитарную транспортную развязку, вроде Московской площади.

Согласно договору, ОАО “Киевсоюздорпроект” рассмотрит вариант трехуровневой транспортной развязки непрерывного движения с меньшим количеством и общей площадью инженерных сооружений, что позволит сохранить почти гектар площади для развития.

Новая схема предусматривает организацией преимущественно одностороннего движения на подъездах к площади, а прилегающие транспортные узлы по проекту будут решены в одном уровне.


“Ленинградская площадь – одна из самых больших площадей Киева после Софиевской и Михайловской. Ее нельзя превращать в сплошную транспортную развязку. Поэтому был выбран вариант реконструкции, который не просто эффективно решит транспортные проблемы, но и сохранит площадь как целостную территорию “, – отметил главный архитектор Киева Сергей Целовальник.

Источник

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікована. Обов’язкові поля позначені ( * )

Аннексия памяти и одиночество “Дня Победы”

Аннексия памяти и одиночество “Дня Победы”

Москва превращает девятое мая в тест на политическую лояльность. Доступ к дате возможен лишь после фейс-контроля. Присягни на верность –…
Существовали ли другие вселенные до Большого взрыва?

Существовали ли другие вселенные до Большого взрыва?

До Большого взрыва существовала более ранняя Вселенная, которую сегодня можно наблюдать. Большой Взрыв не был началом